第78章特里库皮斯的基建计划
宴会结束后的第二天,受到希腊首相特里库皮斯的邀请,君士坦丁来到总理府中。
来到总理府后,熟门熟路的君士坦丁,径直朝总理办公室走去。
特里库皮斯看到君士坦丁,热情地邀请,两人围着桌子坐下。
“殿下,之所以邀请您来这里,是因为我听说,昨天塔托伊宫的宴会举办的特别成功?”
特里库皮斯说道。
“是的,您介绍的那个希腊裔埃及商人,康托里奥蒂斯先生,愿意在希腊投资棉花纺织业”,君士坦丁高兴地说道。
“我和一些工商业界的朋友决定,在雅典和比雷埃夫斯港之间的地方,建设一个工业区,这需要您的配合,发电厂也会在这个工业区中,当然,还包括未来的钢铁厂,也要留下足够的空间”
特里库皮斯听到这番话,感到喜出望外:“那今天邀请您,还真是对了,我已经决定开始推行希腊的基础设施建设工作了”
“主要是修建铁路和公路”
“还有柯林斯运河”
君士坦丁听到特里库皮斯的庞大的基础建设计划,心中情绪复杂。
特里库皮斯算是希腊独立后,第一个能够被称为政治家的人,希腊的议会,也正是在他的影响下,渐渐从一盘散沙的状态,出现了现代政党制度的雏形。
其在任职期间,在经济政治领域建树甚多。
只是他的大基建计划,同样也给希腊带来了巨大的烦恼。
铁路、公路和运河,在希腊这样山地众多的国家,现在的希腊财政是根本不可能承受的,不言而喻,这些建设资金都是来自外国借款。
特里库皮斯希望通过这样的大笔基础设施建设,改善希腊的交通条件,能够促进希腊经济的快速发展,拉低希腊和欧洲国家之间的距离。
要知道这个年代的贷款,利息高昂,而且都是有条件的贷款。
例如,希腊从英国贷款,希腊政府根本就接触不到钱,这些钱只是从英国的银行中的一个账户划转到另一个账户上,这些钱必须用来购买英国的商品,比如铁路建设中的铁轨和火车机车,然后希腊政府就背上了一笔巨额的债务。
然而,希腊的经济没能像特里库皮斯原本预期的那样发展。
希腊政府被高额的贷款利息压得喘不过气,希腊人想要在经济上找到出路的想法失败了。
一个近代国家,想要发展无非就是两条路,要么是在经济上打开出路,要么是在军事上打开突破口,没有什么其他路可以走。
1896年特里库皮斯最后一次下台后,希腊人发展经济的想法已经被证实,失败了。
因此想要在经济上打开缺口的想法破灭了。
反而欠下巨额的外债。
在这之后,希腊人只剩下两个选择,要么接受命运的安排,安心做一个欧洲小国,苟且偷生,安于现状。
要么就是军事冒险。
这也是为什么,原时空中,1897年希腊人与奥斯曼土耳其人发生战争的一个重要原因。
怀有伟大理想的希腊人选择了冒险一搏。
结果很显然,希腊人再次失败。
土耳其人在这次冲突中,不但军队数量和技术兵器上占据几乎一倍的优势,而且军官素质也比希腊高。
德国军官直接训练土耳其军官。
结果显而易见,30天的战争中,希腊军队一败涂地。
原时空中,正是由于这次失败,作为主要军事主官的君士坦丁,直接被希腊政府剥夺了一切军人职务。
这几乎是相当于,把皇室踢出了军队。
虽然在这次冲突失败后,希腊得益于欧洲大国的干涉,只是割让给土耳其人几个边境城市,得以幸存下来。
但是,希腊整个国家,上上下下,都陷入理想破灭后,茫然不知所措的状态中。
大家对这个国家丧失了信心。
军事冒险失败了,经济建设欠下一屁股债。
正是从这个时候起,原本是零零星星地移民到美洲,尤其是到美国的希腊人,移民数量飙升。
一旦一个国家丧失了信心,会是什么场景?
对整个国家不满的怨气到处肆虐。
也正是从这之后,希腊的军队打开了潘多拉魔盒—军人政变,干涉政治。
军人的信仰破灭了。
以前军人是怀着理想,参军是为了保家卫国,实现伟大理想。
但现在这个国家已经没有了任何前途,军队认为这都是政客们在胡乱指挥。
有钱的商人移民,没钱的民众被高税收盘剥的唉声叹气。
因为政府没钱偿还外债,只能宣布破产。
英、法、德、俄、意等国家,组成了财务监管委员会,确保希腊政府的财政收入,首先偿还外债。
这更是加深了希腊人的耻辱感。
整个国家陷入了破罐子破摔的状态中。
这种颓废状态,一直持续到1912年第一次巴尔干战争,站在胜利一方的希腊人收获满满,这种负面情绪才得以消退。
可以说,这一切都和特里库皮斯这个希腊首相,被称为近代希腊第一个政治家的人,有着千丝万缕的关系。
君士坦丁听到特里库皮斯的建设计划,心中五味杂陈。
正是由于特里库皮斯的计划导致的一系列的糟糕后果,由不得君士坦丁不上心。
“柯林斯运河?”君士坦丁听到这个名字,心里不由得一激灵。
“首相先生,您真的认为,柯林斯需要修建一条运河么?”君士坦丁连忙质疑道。
所谓的柯林斯运河,就是沟通亚得里亚海和爱琴海的一条运河。
由于伯罗奔尼撒半岛向西南方向突出,其余希腊雅典地区的连接处,最窄处仅仅只有几公里远。
从亚得里亚海而来的船只,向爱琴海方向航行时,不得不绕过伯罗奔尼撒半岛,航程有300多公里。
自然而然地,一个想法就产生了-修建一条运河,联通爱琴海和亚得里亚海,这将大大节省来往船只的时间。
原本夹在伯罗奔尼撒半岛和希腊半岛之间,狭长的科林西亚湾,也从原来的半封闭性海湾(只能从亚得里亚海的方向进出),变成一条连通型的海湾,这将有利于科林西亚湾两岸城市发展。
首都雅典和希腊第一大港,比雷埃夫斯港,也能从中这条运河中受益匪浅。
因为从比雷埃夫斯港出发的船只,可以不用绕向伯罗奔尼撒半岛,直接穿过运河。
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来到总理府后,熟门熟路的君士坦丁,径直朝总理办公室走去。
特里库皮斯看到君士坦丁,热情地邀请,两人围着桌子坐下。
“殿下,之所以邀请您来这里,是因为我听说,昨天塔托伊宫的宴会举办的特别成功?”
特里库皮斯说道。
“是的,您介绍的那个希腊裔埃及商人,康托里奥蒂斯先生,愿意在希腊投资棉花纺织业”,君士坦丁高兴地说道。
“我和一些工商业界的朋友决定,在雅典和比雷埃夫斯港之间的地方,建设一个工业区,这需要您的配合,发电厂也会在这个工业区中,当然,还包括未来的钢铁厂,也要留下足够的空间”
特里库皮斯听到这番话,感到喜出望外:“那今天邀请您,还真是对了,我已经决定开始推行希腊的基础设施建设工作了”
“主要是修建铁路和公路”
“还有柯林斯运河”
君士坦丁听到特里库皮斯的庞大的基础建设计划,心中情绪复杂。
特里库皮斯算是希腊独立后,第一个能够被称为政治家的人,希腊的议会,也正是在他的影响下,渐渐从一盘散沙的状态,出现了现代政党制度的雏形。
其在任职期间,在经济政治领域建树甚多。
只是他的大基建计划,同样也给希腊带来了巨大的烦恼。
铁路、公路和运河,在希腊这样山地众多的国家,现在的希腊财政是根本不可能承受的,不言而喻,这些建设资金都是来自外国借款。
特里库皮斯希望通过这样的大笔基础设施建设,改善希腊的交通条件,能够促进希腊经济的快速发展,拉低希腊和欧洲国家之间的距离。
要知道这个年代的贷款,利息高昂,而且都是有条件的贷款。
例如,希腊从英国贷款,希腊政府根本就接触不到钱,这些钱只是从英国的银行中的一个账户划转到另一个账户上,这些钱必须用来购买英国的商品,比如铁路建设中的铁轨和火车机车,然后希腊政府就背上了一笔巨额的债务。
然而,希腊的经济没能像特里库皮斯原本预期的那样发展。
希腊政府被高额的贷款利息压得喘不过气,希腊人想要在经济上找到出路的想法失败了。
一个近代国家,想要发展无非就是两条路,要么是在经济上打开出路,要么是在军事上打开突破口,没有什么其他路可以走。
1896年特里库皮斯最后一次下台后,希腊人发展经济的想法已经被证实,失败了。
因此想要在经济上打开缺口的想法破灭了。
反而欠下巨额的外债。
在这之后,希腊人只剩下两个选择,要么接受命运的安排,安心做一个欧洲小国,苟且偷生,安于现状。
要么就是军事冒险。
这也是为什么,原时空中,1897年希腊人与奥斯曼土耳其人发生战争的一个重要原因。
怀有伟大理想的希腊人选择了冒险一搏。
结果很显然,希腊人再次失败。
土耳其人在这次冲突中,不但军队数量和技术兵器上占据几乎一倍的优势,而且军官素质也比希腊高。
德国军官直接训练土耳其军官。
结果显而易见,30天的战争中,希腊军队一败涂地。
原时空中,正是由于这次失败,作为主要军事主官的君士坦丁,直接被希腊政府剥夺了一切军人职务。
这几乎是相当于,把皇室踢出了军队。
虽然在这次冲突失败后,希腊得益于欧洲大国的干涉,只是割让给土耳其人几个边境城市,得以幸存下来。
但是,希腊整个国家,上上下下,都陷入理想破灭后,茫然不知所措的状态中。
大家对这个国家丧失了信心。
军事冒险失败了,经济建设欠下一屁股债。
正是从这个时候起,原本是零零星星地移民到美洲,尤其是到美国的希腊人,移民数量飙升。
一旦一个国家丧失了信心,会是什么场景?
对整个国家不满的怨气到处肆虐。
也正是从这之后,希腊的军队打开了潘多拉魔盒—军人政变,干涉政治。
军人的信仰破灭了。
以前军人是怀着理想,参军是为了保家卫国,实现伟大理想。
但现在这个国家已经没有了任何前途,军队认为这都是政客们在胡乱指挥。
有钱的商人移民,没钱的民众被高税收盘剥的唉声叹气。
因为政府没钱偿还外债,只能宣布破产。
英、法、德、俄、意等国家,组成了财务监管委员会,确保希腊政府的财政收入,首先偿还外债。
这更是加深了希腊人的耻辱感。
整个国家陷入了破罐子破摔的状态中。
这种颓废状态,一直持续到1912年第一次巴尔干战争,站在胜利一方的希腊人收获满满,这种负面情绪才得以消退。
可以说,这一切都和特里库皮斯这个希腊首相,被称为近代希腊第一个政治家的人,有着千丝万缕的关系。
君士坦丁听到特里库皮斯的建设计划,心中五味杂陈。
正是由于特里库皮斯的计划导致的一系列的糟糕后果,由不得君士坦丁不上心。
“柯林斯运河?”君士坦丁听到这个名字,心里不由得一激灵。
“首相先生,您真的认为,柯林斯需要修建一条运河么?”君士坦丁连忙质疑道。
所谓的柯林斯运河,就是沟通亚得里亚海和爱琴海的一条运河。
由于伯罗奔尼撒半岛向西南方向突出,其余希腊雅典地区的连接处,最窄处仅仅只有几公里远。
从亚得里亚海而来的船只,向爱琴海方向航行时,不得不绕过伯罗奔尼撒半岛,航程有300多公里。
自然而然地,一个想法就产生了-修建一条运河,联通爱琴海和亚得里亚海,这将大大节省来往船只的时间。
原本夹在伯罗奔尼撒半岛和希腊半岛之间,狭长的科林西亚湾,也从原来的半封闭性海湾(只能从亚得里亚海的方向进出),变成一条连通型的海湾,这将有利于科林西亚湾两岸城市发展。
首都雅典和希腊第一大港,比雷埃夫斯港,也能从中这条运河中受益匪浅。
因为从比雷埃夫斯港出发的船只,可以不用绕向伯罗奔尼撒半岛,直接穿过运河。
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