第三百零一章 1913年的发展成果
面积宽敞的宪法广场皇宫的办公室内一片安静,钢笔尖摩擦纸面发出“沙沙”的写字声,清晰可闻,君士坦丁王储正在聚精会神地处理公务。
距离希腊与保加利亚之间的战争结束,已经过去了大半年时间,可是让人头疼的工作似乎更多了:新收复领土的接收工作,国内秩序和生产的恢复,军队的裁军,马其顿地区的铁路与公路的修建,希腊国内新增领土的开发问题等等。
“嘟嘟嘟”
急促的敲门声响起。
“进来”,君士坦丁放下手中的钢笔,揉着泛酸的眉心道。
“吱扭”,办公室的大门被打开,穿着黑色制服的侍从官先是恭敬地行了一记军礼,左手抱着一册文件,恭敬地说道:“王储殿下,政府方面刚刚将今年各部门的数据资料送来了,此外还有希腊驻外机构反馈的欧洲各国经济数据,都已经汇总了”
听到重要的文件到了,君士坦丁打了个激灵,从高背椅上站起身,亲自来到办工桌前,接过侍从官手中的文件。
时间已经是1913年末,马上就要迎来让人印象深刻的1914年,君士坦丁急切地想要知晓希腊与欧洲各国的底细,这些数据将是未来国家决策的重要依据。
君士坦丁认真地翻看着文件,希腊的各项经济数据没有让他失望,很快他的脸上漏出喜悦的笑容。
希腊的经济获得了突飞猛进的发展,单单工业总产值(gdp是后来的指标,现在这个年代尚未出现,通行的衡量经济数据的指标是工业产值)而言,1913年希腊的工业总产值达到了亿德拉克马,相比1912年增加了大约30%.
之所以会有这样喜人的成果,大概是因为马其顿地区的开发初显成效。
长期以来,由于马其顿地区受到周边三国,主要是希腊与塞尔维亚,以及保加利亚的争夺,社会秩序混乱,生产活动被干扰。
现在马其顿的归属已经尘埃落定,希腊通过1912年,1913年两次大战,成功获得了大部分马其顿领土。
在君士坦丁的催促,以及维尼泽洛斯政府的操作下,马其顿社会秩序已经恢复,民众的生活恢复了和平与宁静,长期以来被压制的经济和生产活动得到了释放。
这里的民众生命不再像以前那样时刻受到威胁,过着朝不保夕的日子,生产的热情如同火山喷发一般。
即便发展迅速,根据希腊政府的预测,马其顿地区的经济增长,仍有巨大的潜力可供挖掘。
想要完全发挥马其顿地区的潜力,一切顺利的条件下,至少要到1916年底。
届时希腊的经济实力,将会迈上一个新台阶。
此外就是萨洛尼卡工业区的迅速发展。
1913下半年,萨利尼卡凭借着更有利的地理位置以及出色的交通条件,辐射整个马其顿农业产区的优势,萨洛尼卡工业区就将雅典工业区打落马下,成为希腊最大的工业区。
半年的时间内,各家公司从西欧国家进口的机器和设备,已经在萨洛尼卡投入运行,开始用于生产。
之前接受战争动员征召的士兵,在复员之后,也开始陆续进入工厂,为生产提供了充足的人力资源。
此外,君士坦丁还注意到,文件中所展示的一条重要讯息,德国的工业产值超过英国,成为欧洲第一工业强国。
在国际上,德国工业产值仅次于美国,排名世界第二位。
英国的工业产值,在1898年就被美国超越,丢了世界第一工业强国的头衔,现在就连亚军的位置也都了,此刻的心情定然很是苦涩。
欧洲各国的工业产值排名,分别是德国,英国,法国,俄国,奥匈帝国,意大利,而希腊的工业产值与第七名的荷兰相节近。
虽然希腊工业产值与西欧的发达国家相比,还有明显的差距,但是希腊也在快速进步,迎头赶上。
受益于经济上的快速发展,希腊政府的财政收入同样水涨船高。
1913年财政收入达到了亿德拉克马,相比1912年,增加了32%。
马其顿地区的公路和铁路里程,达到了3600公里,其中铁路通车里程1200公里。
而公路方面,由于施工期漫长,政府投资修建的马其顿地区公路,仍在建设中。
根据政府的交通部门的规划,在完成建设后,马其顿地区的公路里程将会达到4000公里。
在君士坦丁的督促下,维尼泽洛斯政府承受着极大的财政压力,在战争刚刚结束之后,就急不可耐地投入大笔财政支出,用于马其顿地区。
君士坦丁这么做的原因,出于多方面考虑:一来可以增强希腊对马其顿地区的控制力,二来是发展经济的需要。
现在马其顿地区铁路的建设规划基本完成,从雅典的火车站出发,途径萨洛尼卡这个交通枢纽,可以在两天的时间内,到达阿尔巴尼亚的都拉斯,北马其顿的斯科普里,西色雷斯的卡瓦拉。
产煤量方面,1913年,希腊的褐煤产量达到了创纪录的1200万吨。
希腊本国的褐煤储量还是非常丰富的,根据目前矿藏勘探的数据,希腊本国目前已经发现的褐煤储量,已经达到了40亿吨。
无论是褐煤储量,还是褐煤的开采量,在欧洲国家(除了俄国)中都是排名第一。
看到希腊褐煤开采量一直增长迅猛,今年已经达到了1200万吨,君士坦丁露出了欣慰的笑容。
不枉当初君士坦丁亲自远渡重洋,前往美国纽约,邀请特斯拉来到希腊,帮助希腊建设交流电系统。
现在的结果说明,这是一个明智的决定!
当时的希腊工业发展缓慢,就是因为希腊缺乏硬煤。
而使用褐煤燃烧发电,不但解决了希腊的能源供应问题,还让希腊赶上了电气工业革命的春风。
在缺少硬煤、优质石油,水流量丰沛的大江大河的情况下,希腊的工业能够迅速发展而不虞能源缺乏,得益于希腊成熟的火力发电技术。
这些褐煤几乎全部供应给火力发电厂燃烧发电,1913年的希腊发电量达到了150万千瓦时。
作为对比,德国的发电量是800万千万时,英国250万千万时,法国180万千万时,意大利200万千瓦时。
受益于希腊率先发展的电力工业,如果仅仅从发电量上看,希腊的发电量完全是和欧洲的大国位于同一级别的。
作为世界上第一个建立成熟的交流电系统的国家,电力作为最重要的能源,在希腊国内地位重要。
希腊国内的纺织工业,由于缺乏热值高的硬煤,完全摒弃落后的蒸汽机提供动力的纺织机器,全部使用新锐电力纺织机器。
这让希腊的纺织业轻装上阵,弯道超车,生产效率很高,不像西欧地区的国家那样,纠结于是否将落后蒸汽纺织机淘汰,采购生产效率更高的电力纺织机器。
纺织业这种传统行业,西欧发达国家的工厂主们购买了大量的蒸汽纺织机,而在第二次工业革命之后,这些机器相比于电力纺织机,能源消耗大,生产效率低,需要更多的人工。
淘汰这些落后的机器,采购新机器,无疑将会增加工厂主的成本,因而受到他们的抵制和抗拒。
电力工业的快速发展,让希腊的纺织工业收益无穷。
今年希腊的棉纺钿数达到了150万,为历年来最高,相比去年,增加了21%。
棉纺织工业快速发展,不但提高了化工产业(染料)的发展,还让希腊对棉花的需求屡创新高。
马其顿地区充足的日照,也为棉花种植提供了条件。
希腊的棉纺织工业迅速发展,让原棉的价格大幅上涨,这极大地刺激了马其顿地区荒地的开垦。
根据政府部门的统计数据,马其顿地区半年的时间里,开发了万公顷的土地。
到了年底时,希腊的原棉产量也创了新高,达到了3万吨的产量。
尽管如此,依然不能满足纺织企业的需求,希腊今年依然进口了8万吨棉花。
由于马其顿的土地开垦工作顺利进行,希腊的粮食获得大丰收,小麦180万吨,马铃薯20万吨。
出口总值亿德拉克马,其中最大出口目的地为奥斯曼帝国,达到了亿德拉克马。
希腊向奥斯曼帝国出口的商品的价值,目前处于停滞状态,增长缓慢。
看到这里,君士坦丁眉头紧皱,在柏林-巴格达铁路开通之后,德国与奥斯曼关系愈来愈亲密,不仅政治上,还是军事上,以及经济上。
越来越多的德国工业品涌入奥斯曼帝国的市场。
对于希腊工业界来说,这无疑是一个隐忧。
尽管经济发展迅速,但也并非各项数据都有明显的提升。
希腊的石油生产总量,依然是八十万吨。
目前在满足希腊原油消耗之余,还有富余的产能出口到意大利。
在能源矿藏方面,例如石油和煤矿,意大利资源禀赋还不如希腊。
意大利不但没有一滴油,就连只能用于发电的褐煤,储量上也不如希腊丰富。
1913年希腊石油公司80万吨的石油产量中,向意大利出口了15万吨。
但是这种状况可能很快就要改变了。
安德罗斯工业公司在股市募集资金后,在萨洛尼卡投资建立的汽车流水生产线,已经投入运行。
目前工厂已经生产了一万八千辆卡车和汽车,在马其顿地区大开发的背景下,希腊民间对交通工具的需求迅猛增长,这些卡车和汽车很快销售一空。
而目前希腊国内的汽车保有量,包括轿车,卡车,以及拖拉机在内,总数大约是五万辆左右。
君士坦丁猜测,随着希腊的汽车工业的发展,阿尔巴尼亚地区的石油不但不能满足希腊本国的需求,还要进口石油。
在希腊皇家石油公司的经营下,阿尔巴尼亚地区费里市的油田,产量已经达到了极限,尽管石油公司绞尽脑汁,意图提升油田的产量,却未能成功。
该油田储量小,而且原油品质差,含硫量高,又是一个稠油油田,目前的产量已经是该油田的极限了。
此外就是钢铁生产量。
尽管萨洛尼卡工业区采用了新锐的电炉炼钢技术,1913年希腊的钢产量增长并不明显,仅仅达到了86万吨。
美国的钢铁产量世界排名第一,达到了3180万吨,德国1760万吨,英国778万吨,俄国491万吨,法国468万吨,奥匈261万吨,意大利92万吨。
希腊的钢铁产量尽然还不如意大利,这让君士坦丁很郁闷。
希腊的钢铁产量已经连续数年停留在80万吨的水平,增长一直很缓慢,主要还是因为希腊本国的钢铁企业生产成本太高。
希腊本国没有铁矿,同样缺乏硬煤,这两样钢铁生产的原料,全部需要进口。
铁矿从西班牙南部购买,或者是购买报废船只,拆卸后回炉重炼。
硬煤从英国进口,1913年希腊从英国进口了160万吨硬煤,除了用于炼钢外,还有火车,轮船等装备了蒸汽机作为动力的需求。
正是因为生产成本居高不下,希腊钢铁厂,从投入运营以来,一直都未能盈利。
为了让钢铁厂运营下去,君士坦丁不但授意皇家银行向钢铁厂提供了大量的低息贷款,还多次向希腊政府讨要钢铁生产补贴,以及税收减免优惠政策。
因为希腊钢铁行不仅仅是希腊唯一的钢铁厂,还是希腊军队最大的军火供应商。
火炮,枪械的生产,也是钢铁厂的业务。
军功制造和钢铁冶炼,集这两大赔钱业务于一身,哪怕给予了众多支持,钢铁厂仅仅只是收支平衡,从未赚过钱。
因为无利可图,到目前为止,希腊国内只有希腊钢铁厂这么一家钢铁厂。
这家钢铁厂旗下两家工厂,一家位于雅典工业区,一家位于萨洛尼卡工业区。
除此之外,根本没有人愿意投资钢铁冶炼,因为这在希腊商业圈中人所共知,不赚钱。
钢铁不够,铝来凑。
由于钢铁的紧缺,希腊的电解铝以及铝合金产业发展极快。
1913年,希腊的铝产量达到了2万吨。
这一产量已经是欧洲第一。
为了节省钢铁,在希腊国内,能用铝合金或者纯铝的场合,就优先使用铝,除非迫不得已,才会使用钢铁。
军队中使用铝制饭盒和大锅,士兵军装上的纽扣也是铝合金的,自行车或者摩托车的轮毂和车架。
由于大量的生产和应用,近些年来,希腊的铝合金技术发展进步极快。
希腊的电力工业成熟,同时也不缺乏铝土矿,这为希腊大力发展电解铝提供了基础。
目前希腊的铝土矿储量达到了10亿吨,完全不用担心缺乏原料。
人口数量上,截止1913年底,希腊的人口数量达到了1300万人。
希腊的人口数量持续稳步增长,而且还有增长加速的趋势。
从1897年,1912年到1913年,希腊军队三战三胜,国民精神空前振奋,经济发展同样高歌猛进,充足的粮食供应,以及对未来生活满怀希望,希腊鼓励生育政策的激励,这些因素综合起来,让希腊妇女的生育意愿极高。
从上半年战争结束,希腊军队召集的几十万年轻人复员返回社会后,短短半年的时间,希腊增加了90多万婴儿.
种种迹象表明,这些有利的因素综合在一起,希腊正在爆发婴儿潮。
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距离希腊与保加利亚之间的战争结束,已经过去了大半年时间,可是让人头疼的工作似乎更多了:新收复领土的接收工作,国内秩序和生产的恢复,军队的裁军,马其顿地区的铁路与公路的修建,希腊国内新增领土的开发问题等等。
“嘟嘟嘟”
急促的敲门声响起。
“进来”,君士坦丁放下手中的钢笔,揉着泛酸的眉心道。
“吱扭”,办公室的大门被打开,穿着黑色制服的侍从官先是恭敬地行了一记军礼,左手抱着一册文件,恭敬地说道:“王储殿下,政府方面刚刚将今年各部门的数据资料送来了,此外还有希腊驻外机构反馈的欧洲各国经济数据,都已经汇总了”
听到重要的文件到了,君士坦丁打了个激灵,从高背椅上站起身,亲自来到办工桌前,接过侍从官手中的文件。
时间已经是1913年末,马上就要迎来让人印象深刻的1914年,君士坦丁急切地想要知晓希腊与欧洲各国的底细,这些数据将是未来国家决策的重要依据。
君士坦丁认真地翻看着文件,希腊的各项经济数据没有让他失望,很快他的脸上漏出喜悦的笑容。
希腊的经济获得了突飞猛进的发展,单单工业总产值(gdp是后来的指标,现在这个年代尚未出现,通行的衡量经济数据的指标是工业产值)而言,1913年希腊的工业总产值达到了亿德拉克马,相比1912年增加了大约30%.
之所以会有这样喜人的成果,大概是因为马其顿地区的开发初显成效。
长期以来,由于马其顿地区受到周边三国,主要是希腊与塞尔维亚,以及保加利亚的争夺,社会秩序混乱,生产活动被干扰。
现在马其顿的归属已经尘埃落定,希腊通过1912年,1913年两次大战,成功获得了大部分马其顿领土。
在君士坦丁的催促,以及维尼泽洛斯政府的操作下,马其顿社会秩序已经恢复,民众的生活恢复了和平与宁静,长期以来被压制的经济和生产活动得到了释放。
这里的民众生命不再像以前那样时刻受到威胁,过着朝不保夕的日子,生产的热情如同火山喷发一般。
即便发展迅速,根据希腊政府的预测,马其顿地区的经济增长,仍有巨大的潜力可供挖掘。
想要完全发挥马其顿地区的潜力,一切顺利的条件下,至少要到1916年底。
届时希腊的经济实力,将会迈上一个新台阶。
此外就是萨洛尼卡工业区的迅速发展。
1913下半年,萨利尼卡凭借着更有利的地理位置以及出色的交通条件,辐射整个马其顿农业产区的优势,萨洛尼卡工业区就将雅典工业区打落马下,成为希腊最大的工业区。
半年的时间内,各家公司从西欧国家进口的机器和设备,已经在萨洛尼卡投入运行,开始用于生产。
之前接受战争动员征召的士兵,在复员之后,也开始陆续进入工厂,为生产提供了充足的人力资源。
此外,君士坦丁还注意到,文件中所展示的一条重要讯息,德国的工业产值超过英国,成为欧洲第一工业强国。
在国际上,德国工业产值仅次于美国,排名世界第二位。
英国的工业产值,在1898年就被美国超越,丢了世界第一工业强国的头衔,现在就连亚军的位置也都了,此刻的心情定然很是苦涩。
欧洲各国的工业产值排名,分别是德国,英国,法国,俄国,奥匈帝国,意大利,而希腊的工业产值与第七名的荷兰相节近。
虽然希腊工业产值与西欧的发达国家相比,还有明显的差距,但是希腊也在快速进步,迎头赶上。
受益于经济上的快速发展,希腊政府的财政收入同样水涨船高。
1913年财政收入达到了亿德拉克马,相比1912年,增加了32%。
马其顿地区的公路和铁路里程,达到了3600公里,其中铁路通车里程1200公里。
而公路方面,由于施工期漫长,政府投资修建的马其顿地区公路,仍在建设中。
根据政府的交通部门的规划,在完成建设后,马其顿地区的公路里程将会达到4000公里。
在君士坦丁的督促下,维尼泽洛斯政府承受着极大的财政压力,在战争刚刚结束之后,就急不可耐地投入大笔财政支出,用于马其顿地区。
君士坦丁这么做的原因,出于多方面考虑:一来可以增强希腊对马其顿地区的控制力,二来是发展经济的需要。
现在马其顿地区铁路的建设规划基本完成,从雅典的火车站出发,途径萨洛尼卡这个交通枢纽,可以在两天的时间内,到达阿尔巴尼亚的都拉斯,北马其顿的斯科普里,西色雷斯的卡瓦拉。
产煤量方面,1913年,希腊的褐煤产量达到了创纪录的1200万吨。
希腊本国的褐煤储量还是非常丰富的,根据目前矿藏勘探的数据,希腊本国目前已经发现的褐煤储量,已经达到了40亿吨。
无论是褐煤储量,还是褐煤的开采量,在欧洲国家(除了俄国)中都是排名第一。
看到希腊褐煤开采量一直增长迅猛,今年已经达到了1200万吨,君士坦丁露出了欣慰的笑容。
不枉当初君士坦丁亲自远渡重洋,前往美国纽约,邀请特斯拉来到希腊,帮助希腊建设交流电系统。
现在的结果说明,这是一个明智的决定!
当时的希腊工业发展缓慢,就是因为希腊缺乏硬煤。
而使用褐煤燃烧发电,不但解决了希腊的能源供应问题,还让希腊赶上了电气工业革命的春风。
在缺少硬煤、优质石油,水流量丰沛的大江大河的情况下,希腊的工业能够迅速发展而不虞能源缺乏,得益于希腊成熟的火力发电技术。
这些褐煤几乎全部供应给火力发电厂燃烧发电,1913年的希腊发电量达到了150万千瓦时。
作为对比,德国的发电量是800万千万时,英国250万千万时,法国180万千万时,意大利200万千瓦时。
受益于希腊率先发展的电力工业,如果仅仅从发电量上看,希腊的发电量完全是和欧洲的大国位于同一级别的。
作为世界上第一个建立成熟的交流电系统的国家,电力作为最重要的能源,在希腊国内地位重要。
希腊国内的纺织工业,由于缺乏热值高的硬煤,完全摒弃落后的蒸汽机提供动力的纺织机器,全部使用新锐电力纺织机器。
这让希腊的纺织业轻装上阵,弯道超车,生产效率很高,不像西欧地区的国家那样,纠结于是否将落后蒸汽纺织机淘汰,采购生产效率更高的电力纺织机器。
纺织业这种传统行业,西欧发达国家的工厂主们购买了大量的蒸汽纺织机,而在第二次工业革命之后,这些机器相比于电力纺织机,能源消耗大,生产效率低,需要更多的人工。
淘汰这些落后的机器,采购新机器,无疑将会增加工厂主的成本,因而受到他们的抵制和抗拒。
电力工业的快速发展,让希腊的纺织工业收益无穷。
今年希腊的棉纺钿数达到了150万,为历年来最高,相比去年,增加了21%。
棉纺织工业快速发展,不但提高了化工产业(染料)的发展,还让希腊对棉花的需求屡创新高。
马其顿地区充足的日照,也为棉花种植提供了条件。
希腊的棉纺织工业迅速发展,让原棉的价格大幅上涨,这极大地刺激了马其顿地区荒地的开垦。
根据政府部门的统计数据,马其顿地区半年的时间里,开发了万公顷的土地。
到了年底时,希腊的原棉产量也创了新高,达到了3万吨的产量。
尽管如此,依然不能满足纺织企业的需求,希腊今年依然进口了8万吨棉花。
由于马其顿的土地开垦工作顺利进行,希腊的粮食获得大丰收,小麦180万吨,马铃薯20万吨。
出口总值亿德拉克马,其中最大出口目的地为奥斯曼帝国,达到了亿德拉克马。
希腊向奥斯曼帝国出口的商品的价值,目前处于停滞状态,增长缓慢。
看到这里,君士坦丁眉头紧皱,在柏林-巴格达铁路开通之后,德国与奥斯曼关系愈来愈亲密,不仅政治上,还是军事上,以及经济上。
越来越多的德国工业品涌入奥斯曼帝国的市场。
对于希腊工业界来说,这无疑是一个隐忧。
尽管经济发展迅速,但也并非各项数据都有明显的提升。
希腊的石油生产总量,依然是八十万吨。
目前在满足希腊原油消耗之余,还有富余的产能出口到意大利。
在能源矿藏方面,例如石油和煤矿,意大利资源禀赋还不如希腊。
意大利不但没有一滴油,就连只能用于发电的褐煤,储量上也不如希腊丰富。
1913年希腊石油公司80万吨的石油产量中,向意大利出口了15万吨。
但是这种状况可能很快就要改变了。
安德罗斯工业公司在股市募集资金后,在萨洛尼卡投资建立的汽车流水生产线,已经投入运行。
目前工厂已经生产了一万八千辆卡车和汽车,在马其顿地区大开发的背景下,希腊民间对交通工具的需求迅猛增长,这些卡车和汽车很快销售一空。
而目前希腊国内的汽车保有量,包括轿车,卡车,以及拖拉机在内,总数大约是五万辆左右。
君士坦丁猜测,随着希腊的汽车工业的发展,阿尔巴尼亚地区的石油不但不能满足希腊本国的需求,还要进口石油。
在希腊皇家石油公司的经营下,阿尔巴尼亚地区费里市的油田,产量已经达到了极限,尽管石油公司绞尽脑汁,意图提升油田的产量,却未能成功。
该油田储量小,而且原油品质差,含硫量高,又是一个稠油油田,目前的产量已经是该油田的极限了。
此外就是钢铁生产量。
尽管萨洛尼卡工业区采用了新锐的电炉炼钢技术,1913年希腊的钢产量增长并不明显,仅仅达到了86万吨。
美国的钢铁产量世界排名第一,达到了3180万吨,德国1760万吨,英国778万吨,俄国491万吨,法国468万吨,奥匈261万吨,意大利92万吨。
希腊的钢铁产量尽然还不如意大利,这让君士坦丁很郁闷。
希腊的钢铁产量已经连续数年停留在80万吨的水平,增长一直很缓慢,主要还是因为希腊本国的钢铁企业生产成本太高。
希腊本国没有铁矿,同样缺乏硬煤,这两样钢铁生产的原料,全部需要进口。
铁矿从西班牙南部购买,或者是购买报废船只,拆卸后回炉重炼。
硬煤从英国进口,1913年希腊从英国进口了160万吨硬煤,除了用于炼钢外,还有火车,轮船等装备了蒸汽机作为动力的需求。
正是因为生产成本居高不下,希腊钢铁厂,从投入运营以来,一直都未能盈利。
为了让钢铁厂运营下去,君士坦丁不但授意皇家银行向钢铁厂提供了大量的低息贷款,还多次向希腊政府讨要钢铁生产补贴,以及税收减免优惠政策。
因为希腊钢铁行不仅仅是希腊唯一的钢铁厂,还是希腊军队最大的军火供应商。
火炮,枪械的生产,也是钢铁厂的业务。
军功制造和钢铁冶炼,集这两大赔钱业务于一身,哪怕给予了众多支持,钢铁厂仅仅只是收支平衡,从未赚过钱。
因为无利可图,到目前为止,希腊国内只有希腊钢铁厂这么一家钢铁厂。
这家钢铁厂旗下两家工厂,一家位于雅典工业区,一家位于萨洛尼卡工业区。
除此之外,根本没有人愿意投资钢铁冶炼,因为这在希腊商业圈中人所共知,不赚钱。
钢铁不够,铝来凑。
由于钢铁的紧缺,希腊的电解铝以及铝合金产业发展极快。
1913年,希腊的铝产量达到了2万吨。
这一产量已经是欧洲第一。
为了节省钢铁,在希腊国内,能用铝合金或者纯铝的场合,就优先使用铝,除非迫不得已,才会使用钢铁。
军队中使用铝制饭盒和大锅,士兵军装上的纽扣也是铝合金的,自行车或者摩托车的轮毂和车架。
由于大量的生产和应用,近些年来,希腊的铝合金技术发展进步极快。
希腊的电力工业成熟,同时也不缺乏铝土矿,这为希腊大力发展电解铝提供了基础。
目前希腊的铝土矿储量达到了10亿吨,完全不用担心缺乏原料。
人口数量上,截止1913年底,希腊的人口数量达到了1300万人。
希腊的人口数量持续稳步增长,而且还有增长加速的趋势。
从1897年,1912年到1913年,希腊军队三战三胜,国民精神空前振奋,经济发展同样高歌猛进,充足的粮食供应,以及对未来生活满怀希望,希腊鼓励生育政策的激励,这些因素综合起来,让希腊妇女的生育意愿极高。
从上半年战争结束,希腊军队召集的几十万年轻人复员返回社会后,短短半年的时间,希腊增加了90多万婴儿.
种种迹象表明,这些有利的因素综合在一起,希腊正在爆发婴儿潮。
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