第二百八十四章 重要的汽车制造业
“父亲,希腊的企业那么多,也从没有见到您如此重视一家企业,为何您如此看重安德罗斯先生的机械厂呢”在一旁的乔治王子好奇地问道。
事实上,与希腊王室联系紧密的商业机构非常多。
首先是王室控股的希腊皇家银行,这是希腊目前最大的商业银行之一。
通过这家银行作为中枢媒介,或是贷款,或是直接投资,希腊王室与众多的企业建立了利益关系。
例如特斯拉电力集团,菲利普医药公司,希腊钢铁厂,雅典造船厂等。
其次是希腊皇家教育基金会,基金会的主要工作,一直是王储妃索菲亚负责。
虽然名义上基金会的主要工作是提供希腊教育资金,但是这些年来,随着基金会的投资规模越来越大,基金会的规模也在快速膨胀,已经在事实上成为了希腊的主权财富基金。
在索菲亚的努力下,基金会的主要资金来源,已经由原来的刚果殖民政府,按照与希腊王室达成的协议,每年划拨的款项,变成现在主要资金来源是基金会投资所得收益。
像是希腊皇家石油公司,不但紫袍基金会参与了投资,还有部分股权掌握在皇家教育基金会手中。
除此之外,教育基金会还在希腊投资了一大批企业,尤其是一些矿产企业,比如希腊本土的褐煤矿,一些火力发电站,刚果地区的铜矿,金矿,橡胶田等。
阿尔巴尼亚地区从事矿产开采和冶炼的公司,主要股东名册中,皇家教育基金会基本位列其中,例如那里的铜矿和镍矿开采企业。
目前基金会掌握的资金,除了负责希腊教育的大部分支出之外,每年还有多余的资金进行投资升值。
至于希腊政府,由于近些年希腊政府财政一直处于紧张状态,哪怕是税收改革之后,大部分资金也是投入到了快速扩展的军队中,无力在教育领域与基金会争夺影响力。
用索菲亚王储妃的话来说,基金会的受益人是所有的希腊人,希腊境内的那些矿产资源,本来就是所有希腊人的财富,基金会在情理上,拥有天然的投资优先权。
通过皇家教育基金会,和希腊皇家银行这两个商业机构,王室与成百上千的希腊企业有着牵连。
就像乔治王子所说,除了特斯拉电力集团之外,没有哪家企业像安德罗斯的机械厂,吸引君士坦丁的注意力。
君士坦丁格外关注这些企业的原因很简单,他们都是随着第二次工业革命的发展,出现的新兴产业。
他们发展的好坏,直接决定着希腊未来的经济。
纵观地理大发现以来的世界历史,那些崛起成为世界大国的国家,都是直接把握住了时代的脉搏,享受到了时代赐予的红利。
第一代霸主,西班牙和葡萄牙,通过引领大航海时代,并从大航海中获得了丰厚的回报。
两个国家赚钱的方法简单粗暴,西班牙是直接在新大陆开采金银矿,以一国之力,让整个世界的白银开始贬值。
相比之下,葡萄牙的发家之路,就更有技术含量,通过贸易发家致富。
葡萄牙最先建立了从大西洋到印度洋,甚至东南亚的贸易网络,例如澳门殖民地的建立。
第二代霸主荷兰,最终在竞争中胜出,成为“海上马车夫”。
荷兰人依靠的创新金融体系。
很多人都有过这样的想法:如果每一个人给我一块钱,我就成为了大富翁。
而股票本质就是这样,募集资金,集中力量发展企业,利润共享,风险共担。
荷兰的东印度公司,就是依靠发行股票,建立起来的世界上第一个股份制公司。
正是依靠着荷兰在金融领域的创新,将荷兰的航海事业发展到了巅峰。
发行股票,股票交易所等现代金融体系,是荷兰人的创造。
阿姆斯特丹成为了第一代世界金融中心。
之后的世界海洋霸主英国,除了继承了荷兰的现代金融制度之外,(伦敦成为了阿姆斯特丹之后,新的世界金融中心),真正让英国人坐稳海洋霸主位子的,是第一次工业革命。
牛顿,经典物理,蒸汽机,珍妮纺织机,火车,轮船,这些人们耳熟能详的世界第一次工业革命的产物,起源于英国。
这些霸主之所以能够成功崛起,除了向前任霸主学习,模仿之外,继承前者的优点,最终还是需要有自己的独到之处。
像荷兰的股票交易制度,英国的工业革命。
仅仅跟在引领时代潮流的国家后面追赶,就想要上位,那是不够的。
后来者需要做到更好。
而现在正是第二次工业革命蓬勃发展的时候,德国和美国,正是依靠着第二次工业革命的春风,实力开始快速膨胀,具备了挑战英国世界霸主地位的资格。
自工业革命以来,一个国家的崛起,本质上是它的制造业的崛起。
而汽车工业,就是第二次工业革命最具代表性的新兴产业之一。
特斯拉电力公司目前是希腊规模最大的电力公司。
随着交流电技术的成熟,最近皇家教育基金会也开始在马其顿地区投资了一家电力公司,主要负责那里的电力供应。
第二次工业革命,最突出的特点,就是内燃机和电力。
由于希腊的工业发展严重受限于优质能源的缺乏,君士坦丁只能在电力领域做布置。
电力设施这样的基础设施建设,通过行政手段支持,也比较容易做推广。
比如和王室有利益关系的企业,率先使用交流电作为能源,向其他企业作示范,打开突破口之后,希腊的电力工业发展迅速。
事实上希腊的企业也没有更多的选择。
希腊没有优质煤炭,进口煤炭价格高昂,所以蒸汽机这玩意在希腊工业界天然不受欢迎。
至于内燃机领域,就比较复杂了。
无论是汽车,还是拖拉机、摩托,都是消费品,需要直接面对千千万万的普通消费者,情形更加复杂。
这就像一个国家很容易制造出威力强大的原子弹,但是不可能依靠同样的方法,建设出优秀的汽车制造业来。
君士坦丁不可能直接通过政治手段,就造出受民众欢迎的汽车。
所以,像制定一个五年计划,来发展国家的工业,额,快醒醒,这是根本不可能的。
事实上,哪怕王室在经济上比较有影响力,可希腊是资本主义国家,政府并不直接控制企业。
私人企业是以盈利为第一目的,而不是生产量,除了战争时期,政府也没有权利强行命令企业。
政府能做的只有引导,促进,如果企业根本不理会,那么政府也无可奈何。
就像安德罗斯的机械厂,君士坦丁当然是希望安德罗斯多生产汽车,最好每年生产几万两,几十万辆,那样希腊的工业就会更强大。
可是这可能么?
生产出来了,卖不出去算是谁的?赔钱谁来付?
所以,五年计划这样的国家发展规划,只有社会主义国家才能制定,资本主义国家是做不了这个的。
所以,希腊的汽车工业,君士坦丁只能依靠安德罗斯这样的优秀企业家来完成,没有别的办法。
而且,汽车制造业与军事工业息息相关,例如坦克和飞机。
事实上,汽车使用的内燃机,稍加改造,就能用于活塞型飞机的发动机。
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事实上,与希腊王室联系紧密的商业机构非常多。
首先是王室控股的希腊皇家银行,这是希腊目前最大的商业银行之一。
通过这家银行作为中枢媒介,或是贷款,或是直接投资,希腊王室与众多的企业建立了利益关系。
例如特斯拉电力集团,菲利普医药公司,希腊钢铁厂,雅典造船厂等。
其次是希腊皇家教育基金会,基金会的主要工作,一直是王储妃索菲亚负责。
虽然名义上基金会的主要工作是提供希腊教育资金,但是这些年来,随着基金会的投资规模越来越大,基金会的规模也在快速膨胀,已经在事实上成为了希腊的主权财富基金。
在索菲亚的努力下,基金会的主要资金来源,已经由原来的刚果殖民政府,按照与希腊王室达成的协议,每年划拨的款项,变成现在主要资金来源是基金会投资所得收益。
像是希腊皇家石油公司,不但紫袍基金会参与了投资,还有部分股权掌握在皇家教育基金会手中。
除此之外,教育基金会还在希腊投资了一大批企业,尤其是一些矿产企业,比如希腊本土的褐煤矿,一些火力发电站,刚果地区的铜矿,金矿,橡胶田等。
阿尔巴尼亚地区从事矿产开采和冶炼的公司,主要股东名册中,皇家教育基金会基本位列其中,例如那里的铜矿和镍矿开采企业。
目前基金会掌握的资金,除了负责希腊教育的大部分支出之外,每年还有多余的资金进行投资升值。
至于希腊政府,由于近些年希腊政府财政一直处于紧张状态,哪怕是税收改革之后,大部分资金也是投入到了快速扩展的军队中,无力在教育领域与基金会争夺影响力。
用索菲亚王储妃的话来说,基金会的受益人是所有的希腊人,希腊境内的那些矿产资源,本来就是所有希腊人的财富,基金会在情理上,拥有天然的投资优先权。
通过皇家教育基金会,和希腊皇家银行这两个商业机构,王室与成百上千的希腊企业有着牵连。
就像乔治王子所说,除了特斯拉电力集团之外,没有哪家企业像安德罗斯的机械厂,吸引君士坦丁的注意力。
君士坦丁格外关注这些企业的原因很简单,他们都是随着第二次工业革命的发展,出现的新兴产业。
他们发展的好坏,直接决定着希腊未来的经济。
纵观地理大发现以来的世界历史,那些崛起成为世界大国的国家,都是直接把握住了时代的脉搏,享受到了时代赐予的红利。
第一代霸主,西班牙和葡萄牙,通过引领大航海时代,并从大航海中获得了丰厚的回报。
两个国家赚钱的方法简单粗暴,西班牙是直接在新大陆开采金银矿,以一国之力,让整个世界的白银开始贬值。
相比之下,葡萄牙的发家之路,就更有技术含量,通过贸易发家致富。
葡萄牙最先建立了从大西洋到印度洋,甚至东南亚的贸易网络,例如澳门殖民地的建立。
第二代霸主荷兰,最终在竞争中胜出,成为“海上马车夫”。
荷兰人依靠的创新金融体系。
很多人都有过这样的想法:如果每一个人给我一块钱,我就成为了大富翁。
而股票本质就是这样,募集资金,集中力量发展企业,利润共享,风险共担。
荷兰的东印度公司,就是依靠发行股票,建立起来的世界上第一个股份制公司。
正是依靠着荷兰在金融领域的创新,将荷兰的航海事业发展到了巅峰。
发行股票,股票交易所等现代金融体系,是荷兰人的创造。
阿姆斯特丹成为了第一代世界金融中心。
之后的世界海洋霸主英国,除了继承了荷兰的现代金融制度之外,(伦敦成为了阿姆斯特丹之后,新的世界金融中心),真正让英国人坐稳海洋霸主位子的,是第一次工业革命。
牛顿,经典物理,蒸汽机,珍妮纺织机,火车,轮船,这些人们耳熟能详的世界第一次工业革命的产物,起源于英国。
这些霸主之所以能够成功崛起,除了向前任霸主学习,模仿之外,继承前者的优点,最终还是需要有自己的独到之处。
像荷兰的股票交易制度,英国的工业革命。
仅仅跟在引领时代潮流的国家后面追赶,就想要上位,那是不够的。
后来者需要做到更好。
而现在正是第二次工业革命蓬勃发展的时候,德国和美国,正是依靠着第二次工业革命的春风,实力开始快速膨胀,具备了挑战英国世界霸主地位的资格。
自工业革命以来,一个国家的崛起,本质上是它的制造业的崛起。
而汽车工业,就是第二次工业革命最具代表性的新兴产业之一。
特斯拉电力公司目前是希腊规模最大的电力公司。
随着交流电技术的成熟,最近皇家教育基金会也开始在马其顿地区投资了一家电力公司,主要负责那里的电力供应。
第二次工业革命,最突出的特点,就是内燃机和电力。
由于希腊的工业发展严重受限于优质能源的缺乏,君士坦丁只能在电力领域做布置。
电力设施这样的基础设施建设,通过行政手段支持,也比较容易做推广。
比如和王室有利益关系的企业,率先使用交流电作为能源,向其他企业作示范,打开突破口之后,希腊的电力工业发展迅速。
事实上希腊的企业也没有更多的选择。
希腊没有优质煤炭,进口煤炭价格高昂,所以蒸汽机这玩意在希腊工业界天然不受欢迎。
至于内燃机领域,就比较复杂了。
无论是汽车,还是拖拉机、摩托,都是消费品,需要直接面对千千万万的普通消费者,情形更加复杂。
这就像一个国家很容易制造出威力强大的原子弹,但是不可能依靠同样的方法,建设出优秀的汽车制造业来。
君士坦丁不可能直接通过政治手段,就造出受民众欢迎的汽车。
所以,像制定一个五年计划,来发展国家的工业,额,快醒醒,这是根本不可能的。
事实上,哪怕王室在经济上比较有影响力,可希腊是资本主义国家,政府并不直接控制企业。
私人企业是以盈利为第一目的,而不是生产量,除了战争时期,政府也没有权利强行命令企业。
政府能做的只有引导,促进,如果企业根本不理会,那么政府也无可奈何。
就像安德罗斯的机械厂,君士坦丁当然是希望安德罗斯多生产汽车,最好每年生产几万两,几十万辆,那样希腊的工业就会更强大。
可是这可能么?
生产出来了,卖不出去算是谁的?赔钱谁来付?
所以,五年计划这样的国家发展规划,只有社会主义国家才能制定,资本主义国家是做不了这个的。
所以,希腊的汽车工业,君士坦丁只能依靠安德罗斯这样的优秀企业家来完成,没有别的办法。
而且,汽车制造业与军事工业息息相关,例如坦克和飞机。
事实上,汽车使用的内燃机,稍加改造,就能用于活塞型飞机的发动机。
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