0022 爱国企业家林国强(求追读,求收藏)
“林宇同志这个想法是你想出来的,具体的实施方桉,就由你和你父亲进行沟通了。
为了保密性,最近一个月你们父子俩,只能呆在华科院和国强轴承厂了!”
周勤这个时候看着林宇和林国强说到。
“周署长放心吧,一切包在我身上!”
林宇此刻自信的说到,搞这个他可是很在行。
“我这边还有其他的事情要处理,先离开一段时间,等到处理完了。
我们在回来讨论林宇科研所的建造问题!”
周勤这个时候点了点头,然后离开了会议室。
“既然没我什么事情了,我也要回到试验车间去看一看了,发动机的轴承的加工,加工到了关键时刻了!”
侯振国这个时候有些兴奋的说到。
这一次侯振国制造的,可不是用于实验的小轴承。
他这一次制造的,是真正的用于发动机涡轮上的耐高温轴承。
之前的数据,可都是在轴承检测仪上测量的。
现在他要制造出一个轴承,装配在真正的涡扇发动机上进行测试。
真实的实战性能才是最直接检验轴承性能的。
此刻在会议室中的刘兴业也离开了。
他去处理机械研究院这些天累积下来的事情。
而且下面要辅助林宇建造科研所。
他要先把事情安排下去,这样才有时间。
而这个时候,林宇也在利用他老爹的账号奋笔疾书。
将他老爸的网名改成了“国强轴承崛起”。
十几分钟之后,一篇文章直接发布出去了。
标题是:
“研发从来不只是国家的事情,民企也有一腔爱国情”
“首先作为一个耐高温轴承的生产厂家,作为一个夏国的公民,我有很多话想要说。
第一点:我可以负责任的告诉大家,一颗轴承的制造,真不是大家想的那样的简单。
特别是耐高温轴承的生产,更是难上加难。
就是最基本的轴承钢冶炼,都要经过十几道工序。
就拿最简单的第一道电弧炉初练冶炼工艺流程来说:
电炉出钢——lf座包工位(底吹氩开始)——测温——供电造渣——脱氧和脱硫——调整成分测温——vd工位——真空精炼——喂线(铝脱氧或者ca处理,底吹氩结束)——连铸机浇铸
其中的每一道工位都要精准的控制温度,以及时间,其中差一点点,材料的性能就会发生很大的变化。
更不用说后面还有lf钢包炉精炼工序、vd真空去气程序等等。
这是一个精确而复杂的过程。
这也是材料学的魅力所在。
只有实验出适合的温度,以及加入材料的时间,就能有完美的轴承钢材料。
这其中产生的结果会有成千上万,甚至是几十万,所以大家也不要埋怨轴承研发的进度慢。
第二点,我想说的是,研发从来不只是国家的事情。
研发是每一个公民以及企业家的事情。
只有很多人来做这件事情。
才能让耐高温轴承以及m50nil材料变成可能。
所以今天我国强轴承厂就要带这个头,就算将轴承厂变卖了,我也要研发出耐高温轴承材料,不给夏国的民营企业丢脸。
在此我也希望唤醒更多的爱国企业家,投身于耐高温轴承的研发之中。
这样才能多一种可能性!”
林宇满意的看着自己的文章,虽然不是太生动。
但是完美的展现出一个企业家的内心。
语言有些朴实,但是朴实才显得更加的真实。
下一刻林宇直接发了出去!
“老爸你就等着吧,相信你这篇文章很快就会上热搜的!”
此刻的林宇看着林国强说到。
“这就行了?
虽然之前我也有个几百的粉丝,但是这可是翻不起太大的风浪!”
林国强有些不敢相信的说到。
“老爸相信我,时间不长,你的粉丝可能会突破几百万,但是你也会挨骂的,你要做好思想准备!”
林宇看着林国强说到。
“那好吧!”
林国强有些半信半疑的说到。
“宇哥林叔这样操作就行了?”
刘德柱有些不敢相信林宇说的话了。
“当然了,这篇文章的切入点可谓是特立独行,一定会引起很大的关注。
当然另外一方面还不是有着安全署吗,他们可是会让这篇文章有着足够的曝光量的!”
林宇这个时候分析到。
“我要去关注林叔,看看这些人的反应!”
刘德柱也是有些兴奋了。
直接拿出了手机在不停的刷新着。
林宇这个时候,将脑海之中,关于青鸿涡轮基循环组合发动机的信息调了出来。
林宇都不知道自己的脑子,什么时候竟然可以塞下这么多的东西。
而且全部是专业的知识。
所谓的涡轮基循环组合发动机。
是由涡扇发动机和冲压发动机,进行组合的一种新型组合发动机。
现如今涡扇发动机已经快要发展到了极限,小涵道比的涡扇发动机,推重比在12基本上已经到了极限。
如果在想要向上提高,按照现如今使用的镍基合金材料,所要付出的成本太巨大。
而且涡轮和轴承的生产工艺,要求的就更加的精密,整个发动机的造价将会成倍的提升。
这可是每个国家不能承受的。
要知道就算天星国的最先进的小涵道比发动机f135b,使用寿命也只有12000小时,而且每隔4000小时就要大修一次。
要知道一台f135b的造价可是一个亿,大修一次也要上千万。
所以如果再将这个成本提升一倍的话,那简直是太恐怖了。
然而现在推重比大的发动机就是冲压发动机,冲压发动机的推重比完全可以达到60—70。
冲压发动机结构简单,重量轻,推重比大,成本低,技术成熟。
在飞行马赫数大于3的条件下才能使用,有较高的经济性。
它的缺点是不能自行起动。
须用其他发动机作为助推器。
而且只有飞行器达到一定飞行速度后,才能有效工作,它一般使用煤油做为燃料。
由于它具有这种优良的特点:推力大、重量轻。
因此非常适合于高空高速飞行。
涡扇发动机和冲压发动机组合在一起,可以完美的解决推重比的问题。
涡扇发动机将战斗机的速度提升到4马赫,然后停止工作。
在由冲压发动机进行工作,将战斗机的速度提升到10马赫甚至是更快。
但是现在即使是天星国的f135b发动机,也只能将飞机的速度提升到2马赫,距离4马赫还有一定的距离。
所以现如今林宇第一个要解决的,就是涡扇发动机的问题。
将涡扇发动机的推重比提升到16,这样才能够达到4马赫的速度。
而涡扇发动机的推重比的提升关键,还是在陶瓷基碳纤维材料上。
只要将这种材料研发出来,这将是划时代意义的改变。
然而就在林宇思考的时候,突然间他发现了面板之上的数据突然间有些不对。
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为了保密性,最近一个月你们父子俩,只能呆在华科院和国强轴承厂了!”
周勤这个时候看着林宇和林国强说到。
“周署长放心吧,一切包在我身上!”
林宇此刻自信的说到,搞这个他可是很在行。
“我这边还有其他的事情要处理,先离开一段时间,等到处理完了。
我们在回来讨论林宇科研所的建造问题!”
周勤这个时候点了点头,然后离开了会议室。
“既然没我什么事情了,我也要回到试验车间去看一看了,发动机的轴承的加工,加工到了关键时刻了!”
侯振国这个时候有些兴奋的说到。
这一次侯振国制造的,可不是用于实验的小轴承。
他这一次制造的,是真正的用于发动机涡轮上的耐高温轴承。
之前的数据,可都是在轴承检测仪上测量的。
现在他要制造出一个轴承,装配在真正的涡扇发动机上进行测试。
真实的实战性能才是最直接检验轴承性能的。
此刻在会议室中的刘兴业也离开了。
他去处理机械研究院这些天累积下来的事情。
而且下面要辅助林宇建造科研所。
他要先把事情安排下去,这样才有时间。
而这个时候,林宇也在利用他老爹的账号奋笔疾书。
将他老爸的网名改成了“国强轴承崛起”。
十几分钟之后,一篇文章直接发布出去了。
标题是:
“研发从来不只是国家的事情,民企也有一腔爱国情”
“首先作为一个耐高温轴承的生产厂家,作为一个夏国的公民,我有很多话想要说。
第一点:我可以负责任的告诉大家,一颗轴承的制造,真不是大家想的那样的简单。
特别是耐高温轴承的生产,更是难上加难。
就是最基本的轴承钢冶炼,都要经过十几道工序。
就拿最简单的第一道电弧炉初练冶炼工艺流程来说:
电炉出钢——lf座包工位(底吹氩开始)——测温——供电造渣——脱氧和脱硫——调整成分测温——vd工位——真空精炼——喂线(铝脱氧或者ca处理,底吹氩结束)——连铸机浇铸
其中的每一道工位都要精准的控制温度,以及时间,其中差一点点,材料的性能就会发生很大的变化。
更不用说后面还有lf钢包炉精炼工序、vd真空去气程序等等。
这是一个精确而复杂的过程。
这也是材料学的魅力所在。
只有实验出适合的温度,以及加入材料的时间,就能有完美的轴承钢材料。
这其中产生的结果会有成千上万,甚至是几十万,所以大家也不要埋怨轴承研发的进度慢。
第二点,我想说的是,研发从来不只是国家的事情。
研发是每一个公民以及企业家的事情。
只有很多人来做这件事情。
才能让耐高温轴承以及m50nil材料变成可能。
所以今天我国强轴承厂就要带这个头,就算将轴承厂变卖了,我也要研发出耐高温轴承材料,不给夏国的民营企业丢脸。
在此我也希望唤醒更多的爱国企业家,投身于耐高温轴承的研发之中。
这样才能多一种可能性!”
林宇满意的看着自己的文章,虽然不是太生动。
但是完美的展现出一个企业家的内心。
语言有些朴实,但是朴实才显得更加的真实。
下一刻林宇直接发了出去!
“老爸你就等着吧,相信你这篇文章很快就会上热搜的!”
此刻的林宇看着林国强说到。
“这就行了?
虽然之前我也有个几百的粉丝,但是这可是翻不起太大的风浪!”
林国强有些不敢相信的说到。
“老爸相信我,时间不长,你的粉丝可能会突破几百万,但是你也会挨骂的,你要做好思想准备!”
林宇看着林国强说到。
“那好吧!”
林国强有些半信半疑的说到。
“宇哥林叔这样操作就行了?”
刘德柱有些不敢相信林宇说的话了。
“当然了,这篇文章的切入点可谓是特立独行,一定会引起很大的关注。
当然另外一方面还不是有着安全署吗,他们可是会让这篇文章有着足够的曝光量的!”
林宇这个时候分析到。
“我要去关注林叔,看看这些人的反应!”
刘德柱也是有些兴奋了。
直接拿出了手机在不停的刷新着。
林宇这个时候,将脑海之中,关于青鸿涡轮基循环组合发动机的信息调了出来。
林宇都不知道自己的脑子,什么时候竟然可以塞下这么多的东西。
而且全部是专业的知识。
所谓的涡轮基循环组合发动机。
是由涡扇发动机和冲压发动机,进行组合的一种新型组合发动机。
现如今涡扇发动机已经快要发展到了极限,小涵道比的涡扇发动机,推重比在12基本上已经到了极限。
如果在想要向上提高,按照现如今使用的镍基合金材料,所要付出的成本太巨大。
而且涡轮和轴承的生产工艺,要求的就更加的精密,整个发动机的造价将会成倍的提升。
这可是每个国家不能承受的。
要知道就算天星国的最先进的小涵道比发动机f135b,使用寿命也只有12000小时,而且每隔4000小时就要大修一次。
要知道一台f135b的造价可是一个亿,大修一次也要上千万。
所以如果再将这个成本提升一倍的话,那简直是太恐怖了。
然而现在推重比大的发动机就是冲压发动机,冲压发动机的推重比完全可以达到60—70。
冲压发动机结构简单,重量轻,推重比大,成本低,技术成熟。
在飞行马赫数大于3的条件下才能使用,有较高的经济性。
它的缺点是不能自行起动。
须用其他发动机作为助推器。
而且只有飞行器达到一定飞行速度后,才能有效工作,它一般使用煤油做为燃料。
由于它具有这种优良的特点:推力大、重量轻。
因此非常适合于高空高速飞行。
涡扇发动机和冲压发动机组合在一起,可以完美的解决推重比的问题。
涡扇发动机将战斗机的速度提升到4马赫,然后停止工作。
在由冲压发动机进行工作,将战斗机的速度提升到10马赫甚至是更快。
但是现在即使是天星国的f135b发动机,也只能将飞机的速度提升到2马赫,距离4马赫还有一定的距离。
所以现如今林宇第一个要解决的,就是涡扇发动机的问题。
将涡扇发动机的推重比提升到16,这样才能够达到4马赫的速度。
而涡扇发动机的推重比的提升关键,还是在陶瓷基碳纤维材料上。
只要将这种材料研发出来,这将是划时代意义的改变。
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